26日，由集團所屬嘉來建工作為項目業(yè)主的劍南路道路改造工程（西山南路至一環(huán)路）涉鐵工程段正式開工，集團董事長肖林親赴項目現(xiàn)場進行辦公，解決項目在開工階段所面臨的問題并提出工作要求。集團工程管理中心、審計法務(wù)中心、嘉來建工負(fù)責(zé)人參加現(xiàn)場辦公。

（肖林董事長在項目現(xiàn)場辦公）

 肖林指出，劍南路涉鐵段的改造對于完善綿陽市城市骨架路網(wǎng)、緩解其它道路交通壓力、解決主要節(jié)點交通擁堵具有重要意義。項目管理方、施工方一定要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求進行項目建設(shè)，在既定的時間節(jié)點內(nèi)高質(zhì)量完成項目建設(shè)任務(wù)。

 劍南路道路改造工程（西山南路至一環(huán)路）涉鐵工程起于西山南路路口，下穿寶成鐵路、成綿樂鐵路、一環(huán)路三里橋高架橋后止于市交通局，道路寬度33米-55米，全長約1公里，項目主要實施內(nèi)容為道路改造，改造寶成線框架橋，置換一環(huán)路高架橋基礎(chǔ)，新建船槽，遷改鐵路設(shè)備等，預(yù)計2018年7月竣工。項目建成過后將形成輔道和主線4車道共雙向八車道的通行能力，將有效地解決三里橋的交通瓶頸問題。

（項目開工儀式現(xiàn)場）

 本次施工要在保證鐵路的安全和正常的運行的情況下，把鐵路采用D型施工便梁架空以后進行施工，整個施工的安全風(fēng)險和施工難度較大，“但是我們有信心保質(zhì)保量按期完成本次施工任務(wù)?！?施工方項目經(jīng)理鮮述勝介紹到。

 據(jù)介紹，根據(jù)初步擬定的工期計劃，計劃從即日起啟動寶成線框架橋范圍的鐵路線路加固工作，按設(shè)計文件，加固采用人工挖孔樁方式，預(yù)計施工時間為2016年10月至2017年4月。鐵路線路加固完成后，將拆除寶成線框架，并新建與成綿樂高鐵預(yù)留框架相匹配的新框架橋，預(yù)計施工時間為2016年底至2017年6月。由于一環(huán)路三里高架橋5號橋墩與本次將新建的下穿隧道沖突，本次將新建5號墩置換原橋梁橋墩，預(yù)計施工時間2016年底至2017年5月。預(yù)計從2017年6月起，將對劍南路三里橋段進行全封閉施工，新建鐵路兩側(cè)的下穿剖隧道，預(yù)計施工時間為2017年6月至2018年7月。

（劍南路改造涉鐵段規(guī)劃效果圖）

 劍南路道路改造工程起于九洲大道路口，止于東方紅大橋東橋頭，改造范圍全長6.5公里，計劃總投資12億元，主要建設(shè)內(nèi)容為改造董家溝排洪渠、新建城北大道跨線橋、新建行政中心左轉(zhuǎn)橋、改造寶成線框架橋、新建一環(huán)路下穿框架、改造金柱園、新建涪城路立交、加寬東方紅大橋以及道路改造等內(nèi)容。